2月23日早上，坐落于全羅南道木浦新港的“世越號(hào)”船體儲(chǔ)存當(dāng)場(chǎng)，工作員取得成功進(jìn)行水準(zhǔn)移動(dòng)工作。

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，韓國(guó)“時(shí)越”沉船船體調(diào)查委員會(huì)和負(fù)責(zé)船體扶正工作的現(xiàn)代三湖重工(Hyundai Sanhu Heavy Industry)于21日完成了船體轉(zhuǎn)彎和水平移動(dòng)工作，以扶正船體。它是“世越”號(hào)被捕撈上岸后，317天來(lái)初次移動(dòng)。
船只從早上8點(diǎn)到21日中午行駛了4個(gè)小時(shí)。工作員運(yùn)用支撐點(diǎn)船體下邊的控制模塊罐車將船體最大提高60厘米后，將本來(lái)與港口呈豎直方位的船體變?yōu)樗疁?zhǔn)方位中移動(dòng)，因?yàn)榇w達(dá)148米，因此選用數(shù)次幅度中移動(dòng)的方法，每鐘頭中移動(dòng)速率在1-1.3千米，最后將“世越號(hào)”船體中移動(dòng)到木浦新港港口。

為了保存船體原型，現(xiàn)代三湖重工此前分別在船頭和船尾受損部位安裝了3種和6種加固材料，使船體與碼頭水平保持60米的距離。以便扶正船體，萬(wàn)噸級(jí)的起重設(shè)備(產(chǎn)品中心 出售 供貨)動(dòng)臂視角維持在68度，間距維持在65米時(shí)，可讓船體支承較大。

現(xiàn)代三湖重工業(yè)方面表示，今天“世越”號(hào)船體轉(zhuǎn)向移動(dòng)工作順利完成，三個(gè)階段中第一階段結(jié)束，船體加固和扶正的準(zhǔn)備作業(yè)也在順利進(jìn)行。在扶正安全作業(yè)中發(fā)覺(jué)的遺骨將妥當(dāng)多方面收購(gòu)。

船體調(diào)研聯(lián)合會(huì)方案先結(jié)構(gòu)加固在捕撈和收查全過(guò)程中損傷的船體，隨后運(yùn)用一萬(wàn)噸級(jí)水上起重設(shè)備扶正“世越號(hào)”。并非空氣相對(duì)濕度轉(zhuǎn)變等變數(shù)，預(yù)估5月末前將完畢“世越號(hào)”船體扶正工作。

船體調(diào)查委員會(huì)計(jì)劃在扶正工作完成后重新開(kāi)始搜尋遇難者的尸體。