海工船海洋工程船是為離岸作業(yè)工程提供服務(wù)的一系列船舶的總稱，最常見(jiàn)的是圍繞海上油氣開(kāi)發(fā)的海上挖掘作業(yè)常備船。最近，據(jù)搜索網(wǎng)報(bào)道，世界上最大的海上工船東正在貸款過(guò)冬。

隆冬來(lái)襲！世界上最大的海工船東正試圖借貸過(guò)冬

為了在充滿挑戰(zhàn)的北海冬季之前改善整體流動(dòng)資產(chǎn)狀況，挪威海工船東SolstadOffshore決定與貸款方及其他相關(guān)人員開(kāi)始協(xié)商。

10月22日，索爾斯塔德有跡象表明海洋服務(wù)船舶市場(chǎng)有所改善，預(yù)計(jì)今后北海冬天將挑戰(zhàn)公司的流動(dòng)性狀況。Solstad因此決定與貸款方和其他利益相關(guān)方協(xié)商，改善整體流動(dòng)性狀況，并創(chuàng)建一個(gè)強(qiáng)大的長(zhǎng)期平臺(tái)。為此，Solstad任命了財(cái)政和法律顧問(wèn)。

據(jù)Solstad介紹，開(kāi)始這些談判不會(huì)影響企業(yè)的運(yùn)營(yíng)、客戶、員工和供應(yīng)商。2018年第2季度，Solstad的整體現(xiàn)金狀況從14.69億挪威克朗下降到13.71億挪威克朗。在第二季度末，Solstad負(fù)債額為311億克朗(約合38億美元)。

SolstadOffshore原名SolstadFarstad，由挪威三家海工船東SolstadOffshore、FarstadShipping及DeepSeaSupply在2017年合并成立，并在今年10月初更名為SolstadOffshore。

此次合并成立了世界上最大的海工支援船舶(OSV)船東之一，應(yīng)該在市場(chǎng)衰退期間保護(hù)公司業(yè)務(wù)，但目前的市場(chǎng)狀況證明合并后的Solstad難以克服困境。Solstad宣布開(kāi)始債務(wù)談判后，10月22日公司股價(jià)下跌27%，是1997年發(fā)售以來(lái)最大的下跌幅度。

目前，SolstadOffshore擁有約141艘海工船，員工超過(guò)4000人，服務(wù)于歐洲、巴西、澳大利亞和亞洲市場(chǎng)。