錨對(duì)于輪船來說是很重要的，它能夠確保輪船的安全，主要由錨冠、錨桿等構(gòu)成。船舶在進(jìn)行拋錨的時(shí)候，通常都是等輪船停下來以后才會(huì)開始拋，是人們最常用的一種方法。詳細(xì)過程是，在輪船上先將錨鏈丟入海水中，通過錨產(chǎn)生的抓力，將船舶固定在相對(duì)應(yīng)的位置中，然后在參照水域、氣候等要求，將錨以不同的方法投入海水中，其中最常見的投錨方法包括船頭投錨等。

1、船頭投錨

它分為單拋和雙拋兩種，在正常情況下只有單拋才可以把輪船系緊，在海邊風(fēng)浪較大時(shí)，會(huì)采用雙拋的方式來進(jìn)行。船頭拋錨時(shí)，輪船拋錨的方法會(huì)受到海面的風(fēng)力、海浪的沖擊等方面的影響，這也是為什么主要拋錨在船頭的原因。通常很小的船只上只會(huì)配一個(gè)錨，其他大船上面通常都會(huì)配兩個(gè)以上的錨，當(dāng)我們的船到了一定的長(zhǎng)度時(shí)，就會(huì)再給其另外設(shè)一個(gè)用于備用的錨，用來抵抗外界的風(fēng)力。

2、船尾拋錨

這種拋錨方式應(yīng)用最多的就是在輪船登陸的時(shí)候，其他時(shí)候一般用不到，能夠保障輪船的安全，防止輪船在調(diào)頭時(shí)出現(xiàn)意外，在船尾拋錨時(shí)最常見。人們?cè)诓僮鬏喆耐藶┕ぷ鲿r(shí)，利用船上的主機(jī)，將錨用力的從輪船上面拉下來。

3、首尾拋錨

如果船舶停留在岸邊，有時(shí)候會(huì)有很大的風(fēng)，那么，可以采用首尾相拋的方式來進(jìn)行，根據(jù)船舶的風(fēng)向來調(diào)整。